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中國重汽非洲部訂單突破萬輛
山東豪聯車身制造有限公司
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中國重汽非洲部訂單突破萬輛
中國重汽非洲部訂單突破萬輛
繼2014年銷量突破萬輛大關之後,中國重汽(香港)有限公司非洲部自勉奮進,2015年提前四個月實現訂單破萬,同比增長36%,自營率也達到創紀錄的82%,實現了非洲市場的深度開發和有效推進。
進入2015年,發端於幾內亞的埃博拉出血熱疫情在整個非洲播下了紛亂的種子,動搖了非洲經濟,使一些礦業和農業項目驟然停步。同期,作為對非洲國家出口創匯起決定作用的原油價格出現嚴重下滑,導致包括尼日利亞、南非、安哥拉等在內的非洲經濟大國和中國重汽傳統客戶大面積外匯緊缺,極大萎縮了商用車市場需求、遲滯了銷量增長。
面對國際國內市場的嚴峻形勢,非洲部堅持貫徹“創新升級行動計劃”,以“三網”建設為基礎,以KD工廠建設為軸心,結合市場實際,積極探索創新營銷模式。針對非洲大部分國家外匯及信用證不及時的情況,非洲部與客戶積極溝通,充分調動客戶多方面的潛能,采取多種組合方式解決外匯和資金渠道問題,大大縮短了訂單周期,大幅提高了訂單數量;另外,利用市場區域重要港口的物流優勢,與合作經銷商以創新的金融營銷方式,合理配置資源,實現了訂單的快速周轉,輻射周邊國家,促進了車輛的銷售。
基於中國重汽產品品系、種類國內同行業第一的巨大優勢,結合海外市場的不同需求,在深入市場調研的基礎上,非洲部繼續有針對性的推進分品類營銷網絡,有效對標不同國別、地區市場,並對經銷商等進行合理的篩選、定位,在豐富產品投放、滿足不同消費群體對中國重汽產品需求的同時,較大程度上避免了經銷商之間的內耗與惡性競爭,維護了經銷商和集團利益,拓展了銷量和市場空間;針對部分國家特點,采用“快捷物流”方式實現配件的及時供應,保證車輛的售後服務;在部分區域市場建立配件中心庫,配合KD線建設,實現了非洲市場的配件供應網絡有效覆蓋,成為銷售的強有力支持。
結合非洲各國國情以及重卡行業發展程度不同的特點,在近年來,在大力發展網絡建設的基礎上,非洲部有針對性的制定了現階段不同市場的開發策略。針對優勢市場,既通過多種方式發展新經銷商,又認真做好現有經銷商的管理和支持,不斷鞏固營銷網絡體系,持續擴大市場覆蓋範圍;針對大客戶重點市場,努力做好大客戶的關系維護工作,進一步探討深度合作方式,築牢雙方合作基礎;在中度開發市場,繼續加大網絡建設的力度,做好配件及服務支持;針對開發不足的市場,簽署承包責任書,設置承包獎勵,創新考核機制,鼓勵開展專項市場營銷活動,充分調動人員的積極性,促進市場開發,實現了該市場今年前8個月同比增長45%。
成績的背後是擔當,輝煌的源頭是奉獻。非洲的生活條件苦、工作條件苦、甚至喝的水都有點苦,不過正因為好像一切都是苦的,才造就了非洲部上到總代表、下至普通業務員不怕苦、怕不苦的“非洲人”精神——他們習慣簡稱自己為“非洲人”,笑稱要變成比非洲小強更加適應環境、更加生命力旺盛的“黃巨人”,他們相信:賣車是修行,吃苦是成長。
進出口系統都說非洲部的同事們從來不懼怕吃苦,他們把吃苦當做財富;都說非洲部的同事們從來不擔心受累,他們把受累當做獻禮。他們敢闖、敢幹、敢擔當,他們把事業視作生命全心投入。
在自然和經濟條件最落後的非洲大陸,停電和停水是家常便飯,疾病的肆虐和醫療的落後也習以為常,突然爆發的埃博拉病毒的也讓多少人默默的為他們捏著一把汗。但沒有什麽能夠阻擋,他們對市場的向往。有時,為了拜訪一個客戶,他們在曲折荒涼的非洲公路上開上一整天的車,只能用隨身攜帶的面包和水充饑;經常,在國內假日親朋歡聚的時刻,他們加班加點,為客戶排除車輛故障。他們渴望成為暖男,卻很少能和女友牽手漫步在花前月下;他們渴望成為慈父,卻有許多人都不能陪在剛降生的孩子身邊;他們渴望成為孝子,卻只能在萬裏之遙幾回回夢見父母兩鬓徒增的白發。
他們自稱為“黃巨人”,但是他們終究是普通人,長期駐外引發的情感缺憾也會讓他們沈默、慨嘆甚至是哭泣;但他們終究又不是普通人,他們在同樣“我以我心獻市場”的總代表的帶領下,化缺憾為動力,將自己變成了客戶眼中的暖男、變成了暢銷重卡的慈父、變成了中國重汽的孝子。他們說:采得百花成蜜後,無謂辛苦只謂甜。
連續410天駐外、拋下剛出生月余的孩子飛赴一線……這些不光是非洲部員工們“不顧家”的“罪證”,也是非洲市場高速發展、一枝獨秀的主因。他們就像是一個個麻線,在這個市場獨特的“不怕苦、怕不苦”的精神的感召下,凝聚成一根可以自如牽引中國重汽非洲市場向前發展的堅韌長繩;他們也像是在濟南升騰起的一團熊熊之火,乘著希望的風,散落成非洲大地上一顆顆開拓市場的星;又或許,他們更像是關漢卿筆下的銅豌豆:蒸不爛、煮不熟、捶不匾、炒不爆、響當當。
李娜
責任編輯:陳鵬飛
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