有些老司機對此不屑一顧模塊電源，“看到測速攝像頭，踩一腳剎德龍M3000駕駛室車把速度降下來就行了。”對於這種說法，真能行得通嗎？小編可以告訴各位德龍M3000駕駛室車主大人，真不肯定！至於緣故原由嘛，今天就來聊聊這件事。

先來說說關於高速公路測速攝像機的有用距離是多遠，也就是說它能拍多遠。一樣平常來說，不同的型號，可以拍攝的距離也是不同的。而且，在測速攝像機旁邊都會配有雷達波來檢測德龍M3000駕駛室車輛速度，一樣平常可以檢測三、四百米左右。

不過，雷達波測的再遠，攝像機拍不清楚也沒有效。所以，通常照舊以測速攝像機拍照的有用距離為準。

在國內，最常見的雷達測速攝像機鏡頭重要有3.6毫米、6毫米、8毫米、12毫米、16毫米這幾個型號。

國內常見的測速攝像機拍攝最遠的是16毫米鏡頭，與道路呈17.1度角，可拍攝距離為60米。說過了測速攝像機的題目，再來說說人眼的可視範圍有多遠。

以理想狀況來說，天朗氣清、沒有任何停滯物、測速攝像機放在顯眼的地方，那麽也許在2公裏內就能看到。然而，這只是理想狀況。假如，碰到草叢、隔離帶等，或者雨天、大霧，能見度就不好說了。

假如是夜間：能見度會降低許多，再加上高速公路沒有路燈，按照德龍M3000駕駛室車燈照射範圍來看，汽德龍M3000駕駛室車的遠光燈照射範圍也許在200米左右，能見度也就差不多如許了。那麽，照射範圍200米，攝像頭只能拍下60米以內，如許不是沒題目嗎？

到底夠不夠，我們以超速10%舉例，來算一算。高速公路最高限速為120Km/h，那麽當行駛速度達到132Km/h時，就已經處在超速範圍了。

以家用德龍M3000駕駛室車來說，一樣平常情況下從100Km/h減速到0，也就是靜止狀況，也許要39-44米左右。那麽，從132Km/h減速到120Km/h，最起碼必要8.4米，也就是不到10米的距離。

根據《交通工程學》诠釋，駕駛員在開始制動前，至少必要0.4秒的反合時間，德龍M3000駕駛室車輛產生制動結果至少必要0.3秒。

當我們在遠處看到疑似測速攝像頭時，必要有一個反應判斷的時間，基原本說，平均反合時間是2秒。

那麽，把這些時間加在一路，也許是2.7秒左右。

那麽，當我們以132Km/h的速度行駛時，2.7秒能開多遠呢？也許已經是100米開外了。所以，當超速10%看到測速攝像頭再踩剎德龍M3000駕駛室車，假如是正常反應或者反應稍微慢一點，那就很有可能會被拍下超速違章舉動了。

按照上面的計算來看，假如是較為晴朗的氣候，看清300-500米外的事物是沒有太大題目的。當確認前方為測速攝像頭後，踩剎德龍M3000駕駛室車降速，降速過程也許必要100米左右河南人事考試網首頁，攝像拍照範圍60米。

那麽，大體在200米外剎德龍M3000駕駛室車減速就沒什麽題目了。

假如氣候不好或者道路有遮擋物的話，就要另當別論了。那麽，夜間行德龍M3000駕駛室車能見度基數低，遠光燈的能見度也只有200多米，拋去測速攝像的拍攝範圍北京設計，再加上夜間人的反應速度降落，減速距離增長。

所以，晚上超速行駛一定一拍一個準。再說，夜間行德龍M3000駕駛室車不定因素太多，按規定限速行駛也能更好的保證行德龍M3000駕駛室車安全。

在城市裏，大多數限速為60Km/h，超出10%也就是66Km/h。那麽，從 66Km/h減速到60Km/h一樣平常家用德龍M3000駕駛室車也許必要2米左右，加上2.7秒的反合時間，也許60米左右就能避開測速攝像。

所以，只要在距離測速攝像頭100米以外踩剎德龍M3000駕駛室車，就可以避免被拍照。不過，城市道路如此擁擠，估計也用不著。

小編建議：各位德龍M3000駕駛室車主盡量不要超速行駛，首先超速更容易危害到本身和他人的安全，而且猛踩剎德龍M3000駕駛室車，一快一慢，坐德龍M3000駕駛室車的人不恬逸，對汽德龍M3000駕駛室車也沒有益處。另外，上高速比較省心的辦法就是開定速巡航；假如不開定速巡航，也可以打開手機導航，會有測速播報。